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五月二十四日星期四的早上，吉敷搭上了从鸟取车站的一号线月台开出的快车“但马二号”因为装着身体的行李箱是在倒数第三节车厢被发现的，所以吉敷便乘坐那一节车厢。不过，因为这个“但马二号”只有四节车厢，所以吉敷等于乘坐在从前面数的第二节车厢里。
他在鸟取车站买了螃蟹寿司便当。那是这一带的名产，任何车站都有卖。上次来时他就吃过这样的便当，觉得很好吃，所以今天又买了。
车厢里乘客不多，他便选了一个靠左边窗户的位置坐下，一边欣赏日本海一边吃便当。列车经过和田山，要进入播但线时，车上的人变多了，吉敷开始觉得有点困。昨天和前天晚上都睡得很少，难怪现在困。于是他歪着身体，把头靠在玻璃窗上，很快就睡着了。
好像睡了很久。吉敷因为感觉到列车停下而睁开眼时，已经十点了，这表示他已经睡了将近两个小时。这一站是明石站，再过四十五分钟，列车就会抵达终点大阪站了。因为刚才的睡姿很不自然，又睡了相当长的时间，所以吉敷不仅觉得脖子不舒服，还觉得有点头痛。
“但马二号”离开明石站后，又在神户和三之宫停车，然后才是大阪车站。
到达大阪车站的时间是十点四十五分。吉敷从“但马二号”下车，一站上月台，刺眼的阳光立刻让他睡眠不足的眼睛感觉很不舒服。天气很好，吉敷带着头痛又疲惫的身体走出列车，站在大阪车站的月台上。他想：接下来要做什么呢？他有点想马上搭车回山阴，可是那样的话，干吗辛辛苦苦地跑这一趟呢？他有点后悔到大阪来。早知一点收获也没有就不必特地跑这一趟了。
当他要走过自己乘坐的前面数第二节车厢时，他做了一个转身回头的动作。这个动作基本上是无意识的，他并不是回头要看什么，可能只是想驱走疲倦感，所以停下脚步扭动一下的身体，才有了回头看的动作。
可是，这一转身回头让他的精神立刻陷入紧张的状态。他觉得奇怪，慢慢地把随身的行李箱放在地上。他有一种被耍弄的感觉。明明乘坐的是倒数第三节的车厢，后面应该只有两节车厢才对。可是吉敷发现，他刚才乘坐的车厢后面竟然有五节车厢。
“好像纸船把戏1[1]啊！”吉敷忍不住自言自语。后面的那几节车厢不知何时加上去的，吉敷也因此从乘坐倒数第三节车厢变成乘坐倒数第六节车厢。
后面的那几节车厢是在哪里加挂在“但马二号”上的呢？一定是在某个车站加挂上去的，而那时刚好是自己睡着的时间。有了这个念头后，吉敷睡眠不足的脑袋里立刻升起找个站员问一问的想法。
就在这时，吉敷觉得好像有一股电流突然通过他的身体。他身体发麻地呆立在原地的同时，感觉到自己好像发现到了一个重点。
为什么会是倒数第六节车厢呢？在鸟取车站的时候我明明上的是倒数第三节车厢呀！为什么来到大阪以后却变成倒数第六节车厢？后面的三节车厢一定是在哪一个车站加挂上去的。可是，这是“但马二号”正常的行驶状态吗？还是只有今天才加挂上去的？
那只装着身体的行李箱是“但马二号”到达大阪车站时在倒数第三节车厢被发现的，所以那个身体在“加挂的车厢”上。
这个发现可以解释昨天早上所做的实验，这表示我发现了新的事实！一定是老天想要告诉我什么事！
吉敷立刻冲向正朝着自己的方向走来的站务员。他一把抓住站务员，问他“但马二号”是不是每次行驶时都会在中途加挂三节车厢。
“是的。”站务员说。他好像有点被吉敷的动作吓着了，脸上露出困惑的表情。
“总是加挂三节吗？”
“是的。怎么了吗？”
“在哪里加挂的？”
“姬路站。”
“姬路！”
果然是吉敷睡着的时候。“但马二号”在和田山站停车时，他还是清醒的，但是后来就睡着了，直到明石站才醒来。
“‘但马二号’在姬路站和‘美作二号’快车连接，成为七节的列车后，才朝大阪车站驶来。”站务员说。
“美作二号？”
“是的。”
“‘美作二号’是从哪里开出来的？”
“从津山，七点十三分从津山开出来。”
“津山”
那么，装着身体的行李箱是在津山上车的吗？
“不过，说准确一点的话，或许应该说是从新见开出来的。那列车在早上五点零三分的时候从新见开出来，在到达津山以前，它是站站都停的慢车，从津山开始，它才是快车‘美作二号’。这一列车从姬新线的一端行驶到另一端。”
“新见？”
那么，是新见吗？
站务员离开后，吉敷坐在月台的长椅子上，翻阅时刻表。
“但马二号”在姬路站的停车时间是十分钟。这么长的时间大概是为了等待与从新见开出来的五三次列车到达。那十分钟正好是吉敷睡得很熟的时候。在列着“但马二号”时刻表的那一页，并没有做这么详细的说明，所以吉敷才会一直没有发现这一点。但在姬路线这一页里，很清楚地标示出“美作二号”快车会在姬路与“但马二号”连接，并于十点四十五分抵达大阪。
吉敷打开时刻表最前面的地图，寻找姬新线的新见站，发现那是一个在山里的小车站，在横江的南边，通过伯备线和米子车站相连。至于津山站则是通过因美线连到郡家，然后连系到鸟取。
这表示了什么呢？
吉敷的脑子里出现好几种想法。这些想法里让他最害怕的就是一切必须从头开始。也就是说，凶手利用“出云一号”把被分尸的尸体分散到各个列车的推理有必要从头检讨。
不过他的脑子里另有好几个微小的声音在说：不是那样的，从现在开始，就可以看清楚一切了，今天的发现，是解决问题的关键。吉敷决定听从这些声音，振作起精神。他试着冥想，让情绪完全沉淀下来，这样他就可以看清楚了。果然他脑子里的推理细胞飞了起来，让他像拥有了鸟的眼睛一般，可以从高处一览无遗地检视这次的案件。
总之就是这样：凶手利用“出云一号”分散尸体的推测不变，而且杀人嫌疑最重的人仍然是野村操。进行杀人、分尸的人一定是野村操，因为她是最有杀人动机的人。除了她以外，找不到那样拥有杀人动机的人了。至于杀人的现场，不是在“出云一号”而是“富士号”的个人卧铺包厢里。
因为青木恭子是在“富士号”里被杀害的，所以野村毅才可以不需要携带任何凶器。青木恭子确实曾经搭乘过“富士号”列车，她被看到的时候还是一个活人。
但是，被杀死的青木恭子的尸体是无法自己转车到“出云一号”的。这一点是这个案子最大的难关，也是野村操保护自己的最坚固防线。
今天的调查确实有些成果，虽然不敢说破案在望，但至少可以说是看到一线曙光了。虽然昨天遇到了挫折，但今天的实验结果却证明昨天的行动并不算遇到挫折。总结这两天的实验，吉敷可以引导出一个事实。那就是：被装进行李箱里的身体并不是在鸟取站由“出云一号”转送到“但马二号”车厢里的。
那样的转送是不可能完成的任务，主要的原因之一是时间上不允许。“出云一号”在鸟取车站停留的时间只有两分钟，根本来不及；另一个原因是：装着身体的行李箱是在到达终点站的“但马二号”的倒数第三节车厢里被发现的，而“但马二号”在鸟取车站时根本还没有挂上后面的那三节车厢。
从上面的这个发现，吉敷推理出一个更大的可能性。那就是：如果没有人发现“但马二号”会在姬路车站加挂三节车厢在后面的事实，那么凶手有意让人误以为装着身体的行李箱是在鸟取车站上车的计划就成功了。
如果是那样的话这一点非常重要，如果是那样，就变成只有身体这个部位没有从“富士号”移转到“出云一号”不，或许可以说只有身体这个部位没有转交出去。不是这样吗？... -->>
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五月二十四日星期四的早上，吉敷搭上了从鸟取车站的一号线月台开出的快车“但马二号”因为装着身体的行李箱是在倒数第三节车厢被发现的，所以吉敷便乘坐那一节车厢。不过，因为这个“但马二号”只有四节车厢，所以吉敷等于乘坐在从前面数的第二节车厢里。
他在鸟取车站买了螃蟹寿司便当。那是这一带的名产，任何车站都有卖。上次来时他就吃过这样的便当，觉得很好吃，所以今天又买了。
车厢里乘客不多，他便选了一个靠左边窗户的位置坐下，一边欣赏日本海一边吃便当。列车经过和田山，要进入播但线时，车上的人变多了，吉敷开始觉得有点困。昨天和前天晚上都睡得很少，难怪现在困。于是他歪着身体，把头靠在玻璃窗上，很快就睡着了。
好像睡了很久。吉敷因为感觉到列车停下而睁开眼时，已经十点了，这表示他已经睡了将近两个小时。这一站是明石站，再过四十五分钟，列车就会抵达终点大阪站了。因为刚才的睡姿很不自然，又睡了相当长的时间，所以吉敷不仅觉得脖子不舒服，还觉得有点头痛。
“但马二号”离开明石站后，又在神户和三之宫停车，然后才是大阪车站。
到达大阪车站的时间是十点四十五分。吉敷从“但马二号”下车，一站上月台，刺眼的阳光立刻让他睡眠不足的眼睛感觉很不舒服。天气很好，吉敷带着头痛又疲惫的身体走出列车，站在大阪车站的月台上。他想：接下来要做什么呢？他有点想马上搭车回山阴，可是那样的话，干吗辛辛苦苦地跑这一趟呢？他有点后悔到大阪来。早知一点收获也没有就不必特地跑这一趟了。
当他要走过自己乘坐的前面数第二节车厢时，他做了一个转身回头的动作。这个动作基本上是无意识的，他并不是回头要看什么，可能只是想驱走疲倦感，所以停下脚步扭动一下的身体，才有了回头看的动作。
可是，这一转身回头让他的精神立刻陷入紧张的状态。他觉得奇怪，慢慢地把随身的行李箱放在地上。他有一种被耍弄的感觉。明明乘坐的是倒数第三节的车厢，后面应该只有两节车厢才对。可是吉敷发现，他刚才乘坐的车厢后面竟然有五节车厢。
“好像纸船把戏1[1]啊！”吉敷忍不住自言自语。后面的那几节车厢不知何时加上去的，吉敷也因此从乘坐倒数第三节车厢变成乘坐倒数第六节车厢。
后面的那几节车厢是在哪里加挂在“但马二号”上的呢？一定是在某个车站加挂上去的，而那时刚好是自己睡着的时间。有了这个念头后，吉敷睡眠不足的脑袋里立刻升起找个站员问一问的想法。
就在这时，吉敷觉得好像有一股电流突然通过他的身体。他身体发麻地呆立在原地的同时，感觉到自己好像发现到了一个重点。
为什么会是倒数第六节车厢呢？在鸟取车站的时候我明明上的是倒数第三节车厢呀！为什么来到大阪以后却变成倒数第六节车厢？后面的三节车厢一定是在哪一个车站加挂上去的。可是，这是“但马二号”正常的行驶状态吗？还是只有今天才加挂上去的？
那只装着身体的行李箱是“但马二号”到达大阪车站时在倒数第三节车厢被发现的，所以那个身体在“加挂的车厢”上。
这个发现可以解释昨天早上所做的实验，这表示我发现了新的事实！一定是老天想要告诉我什么事！
吉敷立刻冲向正朝着自己的方向走来的站务员。他一把抓住站务员，问他“但马二号”是不是每次行驶时都会在中途加挂三节车厢。
“是的。”站务员说。他好像有点被吉敷的动作吓着了，脸上露出困惑的表情。
“总是加挂三节吗？”
“是的。怎么了吗？”
“在哪里加挂的？”
“姬路站。”
“姬路！”
果然是吉敷睡着的时候。“但马二号”在和田山站停车时，他还是清醒的，但是后来就睡着了，直到明石站才醒来。
“‘但马二号’在姬路站和‘美作二号’快车连接，成为七节的列车后，才朝大阪车站驶来。”站务员说。
“美作二号？”
“是的。”
“‘美作二号’是从哪里开出来的？”
“从津山，七点十三分从津山开出来。”
“津山”
那么，装着身体的行李箱是在津山上车的吗？
“不过，说准确一点的话，或许应该说是从新见开出来的。那列车在早上五点零三分的时候从新见开出来，在到达津山以前，它是站站都停的慢车，从津山开始，它才是快车‘美作二号’。这一列车从姬新线的一端行驶到另一端。”
“新见？”
那么，是新见吗？
站务员离开后，吉敷坐在月台的长椅子上，翻阅时刻表。
“但马二号”在姬路站的停车时间是十分钟。这么长的时间大概是为了等待与从新见开出来的五三次列车到达。那十分钟正好是吉敷睡得很熟的时候。在列着“但马二号”时刻表的那一页，并没有做这么详细的说明，所以吉敷才会一直没有发现这一点。但在姬路线这一页里，很清楚地标示出“美作二号”快车会在姬路与“但马二号”连接，并于十点四十五分抵达大阪。
吉敷打开时刻表最前面的地图，寻找姬新线的新见站，发现那是一个在山里的小车站，在横江的南边，通过伯备线和米子车站相连。至于津山站则是通过因美线连到郡家，然后连系到鸟取。
这表示了什么呢？
吉敷的脑子里出现好几种想法。这些想法里让他最害怕的就是一切必须从头开始。也就是说，凶手利用“出云一号”把被分尸的尸体分散到各个列车的推理有必要从头检讨。
不过他的脑子里另有好几个微小的声音在说：不是那样的，从现在开始，就可以看清楚一切了，今天的发现，是解决问题的关键。吉敷决定听从这些声音，振作起精神。他试着冥想，让情绪完全沉淀下来，这样他就可以看清楚了。果然他脑子里的推理细胞飞了起来，让他像拥有了鸟的眼睛一般，可以从高处一览无遗地检视这次的案件。
总之就是这样：凶手利用“出云一号”分散尸体的推测不变，而且杀人嫌疑最重的人仍然是野村操。进行杀人、分尸的人一定是野村操，因为她是最有杀人动机的人。除了她以外，找不到那样拥有杀人动机的人了。至于杀人的现场，不是在“出云一号”而是“富士号”的个人卧铺包厢里。
因为青木恭子是在“富士号”里被杀害的，所以野村毅才可以不需要携带任何凶器。青木恭子确实曾经搭乘过“富士号”列车，她被看到的时候还是一个活人。
但是，被杀死的青木恭子的尸体是无法自己转车到“出云一号”的。这一点是这个案子最大的难关，也是野村操保护自己的最坚固防线。
今天的调查确实有些成果，虽然不敢说破案在望，但至少可以说是看到一线曙光了。虽然昨天遇到了挫折，但今天的实验结果却证明昨天的行动并不算遇到挫折。总结这两天的实验，吉敷可以引导出一个事实。那就是：被装进行李箱里的身体并不是在鸟取站由“出云一号”转送到“但马二号”车厢里的。
那样的转送是不可能完成的任务，主要的原因之一是时间上不允许。“出云一号”在鸟取车站停留的时间只有两分钟，根本来不及；另一个原因是：装着身体的行李箱是在到达终点站的“但马二号”的倒数第三节车厢里被发现的，而“但马二号”在鸟取车站时根本还没有挂上后面的那三节车厢。
从上面的这个发现，吉敷推理出一个更大的可能性。那就是：如果没有人发现“但马二号”会在姬路车站加挂三节车厢在后面的事实，那么凶手有意让人误以为装着身体的行李箱是在鸟取车站上车的计划就成功了。
如果是那样的话这一点非常重要，如果是那样，就变成只有身体这个部位没有从“富士号”移转到“出云一号”不，或许可以说只有身体这个部位没有转交出去。不是这样吗？... -->>
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